OLED 0.71 pulgadas de 48x64 dots Color de pantalla White

Especificaciones clave/características especiales:

Tipo LCD: OLED
Tamaño de LCD: 0.71 pulgadas (diagonal)
Número de puntos: 48 x 64 puntos
Dimensión del módulo: 13.9 x 22.0 x1.2 mm
Área activa: 10.54 x 14.7 mm
Método de conducción: deber 1/64
Color de visualización: blanco
IC: SSD1306
Temperatura operativa: -40-85 ℃
Temperatura de almacenamiento: -40-85 ℃

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El espejo retrovisor tradicional se basa en la reflexión del espejo para presentar la escena, y generalmente somos limitados al conducir. Por ejemplo, los elementos colocados en la fila trasera, los reposacabezas del asiento, etc. afectarán la pantalla LCD Vision . Cuando hay pasajeros en la fila trasera, hay problemas como sucio y empañamiento del parabrisas trasero. Recientemente, Dongfeng Nissan lanzó un espejo retrovisor en el automóvil con el módulo de pantalla OLED de pantalla LCD . El espejo retrovisor dentro del automóvil es otra ventana para que comprendamos la situación fuera del automóvil al conducir. Compensa las deficiencias del espejo retrovisor tradicional. Puede cambiar entre los espejos internos y externos y mejorar efectivamente el rendimiento de seguridad del automóvil. Nissan lanzará este tipo de espejo retrovisor inteligente a nivel mundial en 2015, y creo que pronto se aplicará a sus modelos, el nuevo X-Trail es uno de ellos, pero aún no se ha anunciado un plan claro de promoción OLED .

La característica especial de este espejo retrovisor es que integra un módulo de pantalla de cristal líquido en el interior, que se puede cambiar entre la pantalla LCD y el espejo tradicional a través de un botón OLED transparente . Los datos de la imagen de la cámara en la parte trasera del automóvil también se decodifican especialmente en una imagen más clara y se muestran al conductor. El llamado espejo retrovisor de pantalla LCD inteligente, en términos simples, es mostrar la imagen de la parte trasera del automóvil en el espejo retrovisor tradicional a través de la cámara en la parte posterior del automóvil. El principio es muy simple, similar a nuestro retrovisor común. Incluso si hay faros directos detrás del auto por la noche, no le temes. Primero, la pantalla no reflejará automáticamente la luz, y segundo, el sistema procesará la imagen para que la imagen no se sobreexpite.